Apa itu Ring Piston dan Apa Kegunaannya
30 Mei 2021
Pada titik tertentu, setiap gearhead pemula atau pengendara yang penasaran bertanya, Apa itu ring piston? Dan apa yang dilakukan ring piston?
Sederhananya, ring piston membentuk segel antara piston dan dinding silinder , yang mencegah gas pembakaran bertekanan memasuki bak oli. Mereka juga mengatur konsumsi oli dengan mencegah oli yang berlebihan masuk ke ruang bakar dan terbakar. Ring yang berfungsi dengan benar sangat penting untuk memaksimalkan daya dan efisiensi engine.
Mari selami lebih dalam.
Apa yang dilakukan ring piston?
Kebanyakan stok piston otomotif memiliki tiga cincin, seperti yang ditunjukkan di sini pada piston otomotif baru ini.
The top dan kedua cincin bertanggung jawab untuk menekan erat terhadap dinding silinder dan penyegelan ruang pembakaran, menjaga gas pembakaran dan minyak keluar.
Minyak minyak cincin goresan dari dinding silinder dalam perjalanan ke bawah silinder, menyimpannya kembali ke dalam bak oli. Karena lapisan oli yang sangat tipis melumasi antarmuka cincin / dinding silinder, adalah normal jika sebagian oli terbakar selama pembakaran. Namun, apa yang merupakan konsumsi oli "normal" tergantung pada mesin.
Ketika ring piston yang bagus menjadi buruk
Cincin yang sudah aus memungkinkan terbentuknya celah antara permukaan cincin dan dinding silinder. Selama pembakaran, gas bertekanan yang menggerakkan piston ke bawah silinder dan memutar poros engkol dapat terhembus oleh piston dan bergerak ke bawah dinding silinder dan masuk ke bak oli, mengambil tenaga kuda dan efisiensi dengannya. Blow-by juga mencemari oli motor, mengurangi kinerja dan umur servisnya.
Cincin yang macet dapat menyebabkan skenario yang sama. Gas pembakaran yang sangat panas dapat memecah minyak, membentuk endapan karbon di alur cincin. Produk sampingan bensin juga bisa membentuk endapan. Endapan berat menyebabkan ring menempel di alur daripada berdiri di atas piston, sehingga terbentuk celah antara ring dan dinding silinder, yang mengundang hembusan dan konsumsi oli.
Asap biru, start keras dan kehilangan daya
Efek negatif dari ring piston yang buruk seringkali mudah terlihat. Konsumsi oli yang berlebihan dapat menyebabkan asap biru mengepul dari knalpot Anda, terutama saat penyalaan sebelum mesin menghangat dan cincin mengembang di dalam silinder. Membakar minyak juga berarti Anda juga harus mengisi minyak lebih sering.
Cincin yang aus atau macet juga dapat mengakibatkan start yang sulit dan tenaga kuda yang berkurang .
Saat mesin berputar, piston memampatkan campuran bahan bakar / udara sebelum pembakaran. Cincin yang buruk, bagaimanapun, memungkinkan sebagian bahan bakar / udara keluar dari ruang bakar, secara efektif mengurangi kompresi mesin dan membuat mesin lebih sulit untuk dihidupkan. Setelah berjalan, kompresi yang berkurang merampas tenaga mesin Anda.
Pada gambar di atas, ring atas macet di lekukannya, yang ditunjukkan oleh fakta bahwa piston tidak berdiri dengan bangga. Cincin piston yang macet mengurangi tenaga engine dan memungkinkan gas pembakaran masuk ke bak oli, mencemari oli.
Cincin piston pada gambar di atas bebas dalam lekukannya dan bekerja dengan baik
Pencegahan adalah praktik terbaik
Mencegah cincin yang aus dan macet sangat penting untuk memaksimalkan tenaga, efisiensi, dan masa pakai mesin Anda. Dimulai dengan menggunakan oli sintetis berkualitas tinggi, seperti Oli Motor Sintetis AMSOIL Signature Series , yang melawan keausan dan tahan panas ekstrem, menjaga kebersihan piston.
Jika Anda mencurigai cincin Anda aus atau macet, pertimbangkan untuk menggunakan oli dengan viskositas tertinggi yang direkomendasikan oleh produsen peralatan asli (OEM). Beberapa OEM merekomendasikan kisaran viskositas, tergantung pada iklim Anda (misalnya 5W-20 saat dingin, 10W-30 saat di atas 0ºF). Menggunakan viskositas tertinggi yang direkomendasikan dapat membantu menutup celah antara cincin dan dinding silinder .