Memeriksa dan melepas master silinder kopling
25 Mei 2021
Jika kopling gagal melepaskan sepenuhnya saat pedal ditekan, masalahnya mungkin pada kopling itu sendiri. Namun, pada kopling hidrolik, masalahnya mungkin terletak pada silinder hidrolik master atau slave.
Seal yang aus atau tidak pas dapat menyebabkan cairan hidrolik bocor melewati piston di salah satu silinder, sehingga piston slave tidak bergerak cukup jauh untuk melepaskan kopling.
Setiap jenis kebocoran akan memiliki efek yang sama dan udara mungkin masuk ke dalam sistem.
Jika sistem memiliki udara di dalamnya, pedal mungkin terasa 'kenyal', sedangkan pada kesalahan lain pedal mungkin terasa normal, meskipun kopling tidak bekerja dengan benar.
Jika segel aus atau rusak, pasang kit servis yang menyertakan segel baru.
Lubang silinder mungkin aus atau menjadi kasar - cairan hidraulik bersifat higroskopis , menyerap kelembapan dari atmosfer, yang dapat menyebabkan korosi pada lubang.
Dalam kasus ini, memasang silinder baru adalah satu-satunya solusi. Mencoba menghaluskan lubang dengan bahan abrasif hanya akan memperburuk keadaan, dan kekasaran dengan cepat merusak segel baru.
Kekurangan fluida mudah diperbaiki dengan mengisi ulang reservoir master-silinder , tetapi Anda masih harus mencari tahu mengapa level fluida rendah. Seharusnya tidak ada kerugian dalam penggunaan normal.
Keluarkan udara dari sistem dengan mengeluarkannya (Lihat Membersihkan kopling ). Periksa seluruh sistem dan perbaiki kebocoran apa pun.
Jika Anda mengganti silinder master atau slave , belilah salah satu pabrik yang sama, dan pastikan Anda mendapatkan model yang tepat atau pengganti yang disetujui.
Memeriksa sistem kopling
Silinder master kopling biasanya terdapat pada sekat di samping silinder rem. Biasanya setiap silinder berada tepat di depan pedal, jadi silinder kopling berada di kanan seperti yang Anda lihat dari depan mobil.
Rem dengan bantuan servo (Lihat Mengganti silinder master dan unit servo ) mungkin memiliki pengaturan yang berbeda, tetapi harus jelas yang silinder mana.
Jika cairan kopling rendah, periksa seluruh silinder master dan slave serta pipa yang menghubungkannya untuk mencari tanda-tanda kebocoran. Tarik kembali bibir penutup debu pada kedua silinder. Jika ada cairan hidrolik di dalam penutup, segel piston aus atau rusak atau silinder mungkin terukur.
Jika Anda menemukan kebocoran, lepaskan bagian yang rusak dan perbaiki atau ganti.
Jika Anda tidak menemukan jejak kebocoran, memasang kit servis lengkap ke kedua silinder dapat mengatasi masalah tersebut.
Jika level cairan normal tetapi kopling 'terseret' (tidak akan terlepas dengan benar), dan terutama jika pedal terasa kenyal, terdapat udara di dalam sistem. Bleed the system (Lihat Bleeding the clutch ).
Melepas master silinder kopling
Atur wadah untuk menampung cairan yang habis saat Anda melepas silinder, dan lindungi cat dengan terpal plastik atau kain penyerap.
Tekuk pipa sesedikit mungkin, dan tutupi ujungnya agar tidak kotor.
Lepaskan mur sambungan pipa dan angkat pipa bersih, hati-hati agar tidak menekuk atau merusaknya. Tutupi ujung pipa dengan kantong plastik kecil yang diikat dengan karet gelang , untuk mencegah kotoran.
Lepaskan pin split dan pin clevis dari pushrod silinder-master.
Lepaskan pedal kopling dari pushrod silinder-master. Kebanyakan mobil memiliki pin clevis sederhana di lengan pedal yang melewati garpu di ujung pushrod. Lepaskan pin belah atau klip penahan untuk melepaskan pin clevis. (Gunakan pin pemisah baru saat memasang kembali.)
Jika reservoir tidak terpisahkan dengan silinder, lepaskan tutup reservoir. Letakkan selembar plastik kecil di atas mulut reservoir, kencangkan kembali tutupnya di atas plastik. Ini mengurangi kehilangan cairan melalui pipa ke silinder dengan memblokir lubang ventilasi di tutupnya. Lepaskan mur union yang menghubungkan pipa ke silinder.
Tarik reservoir atau pipa penghubungnya dari silinder dan segera tutup lubang di reservoir atau ujung pipa dengan sumbat karet kecil atau gabus.
Lepaskan baut pengencang dan angkat silinder master.
Biasanya silinder utama dipegang ke sekat dengan dua baut, atau mur pada tiang. Lepaskan ini dan angkat silinder.