10 Tanda Mesin Anda Perlu Ganti Oli atau Perawatan

Minyak bagi mobil Anda, darah bagi tubuh Anda. Namun, tubuh Anda dapat memurnikan darah dan membuat sel darah baru seiring waktu. Mobil Anda tidak dapat melakukan itu. Penggantian oli adalah bagian dari perawatan rutin dan berkelanjutan Anda , dan meskipun terlihat relatif mendasar, sebenarnya ini adalah salah satu jenis perawatan otomotif yang paling penting. Gagal mengganti oli Anda secara teratur dapat menyebabkan sejumlah masalah, mulai dari berkurangnya penghematan bahan bakar hingga kerusakan mesin yang serius hingga mesin yang benar-benar rusak.

Bagaimana Anda tahu kapan saatnya mengganti oli Anda? Kami telah menyusun daftar 10 tanda teratas bahwa mesin Anda memerlukan penggantian oli, atau ada pekerjaan perawatan tambahan terkait yang harus dilakukan.

Sebelum kita membahas lebih lanjut tentang tanda-tanda bahwa mesin Anda memerlukan penggantian oli, penting untuk mengetahui lebih banyak tentang oli, berbagai jenis yang ada di pasaran, dan mengapa perlu diganti terlebih dahulu.

Apa itu Oli Mesin?

Oli mesin adalah cairan kental yang memberikan pelumasan dan pendinginan untuk mesin mobil Anda. Semua mesin mobil membutuhkan oli, tetapi jenis dan berat (ketebalan) oli itu bervariasi dari satu mesin ke mesin lainnya. Ini juga bervariasi berdasarkan kapan mesin Anda diproduksi. Mesin yang lebih baru memiliki persyaratan yang lebih ketat untuk penghematan bahan bakar dan konsumsi oli, dan itu berarti jarak yang lebih sempit di dalam mesin. Sebagian besar mesin modern menggunakan oli yang lebih tipis daripada 10, 20, atau 30 tahun yang lalu.

Ada dua tipe utama oli mesin - oli mineral dan oli sintetik. Minyak mineral adalah produk minyak bumi yang berasal dari minyak mentah, sama seperti bensin. Sebagai gantinya, minyak sintetis dikembangkan di laboratorium. Ada juga campuran yang mencampurkan kedua jenis minyak tersebut.

Umumnya oli mineral lebih murah, tapi tidak bertahan lama. Minyak sintetis lebih mahal, tetapi mengurangi permintaan akan sumber daya alam, dan bertahan lebih lama (beberapa ribu mil dalam banyak kasus).

Mesin Anda dirancang untuk menggunakan oli dengan berat tertentu, yang biasanya tercantum di manual pemilik, atau di tutup oli mesin itu sendiri. Ini mungkin berbunyi sebagai:

• 0W20
• 5W20
• 5W30

Ada bobot yang lebih berat yang digunakan di beberapa kendaraan, tetapi bobot tersebut menjadi semakin langka (10W30, 10W40, 20W50, dll.). Penting bagi Anda untuk tetap berpegang pada berat oli yang ditentukan oleh pembuat mobil untuk mesin Anda, atau hal itu dapat mengakibatkan pengurangan penghematan bahan bakar atau bahkan kerusakan mesin seiring waktu.

Mengapa Itu Penting?

Oli mesin penting karena beberapa alasan :

• Alasan terpenting untuk oli mesin adalah pelumasan. Itu membuat semua bagian yang bergerak terlindungi, dan mencegahnya bergesekan satu sama lain. Tanpa oli, keausan logam pada logam akan merusak mesin Anda dalam waktu yang sangat singkat. Oli mesin menciptakan lapisan setipis atom di antara bagian-bagian yang bergerak, mencegah kontak penuh dan memperpanjang umur mesin.
• Alasan kedua penggunaan oli mesin di mobil Anda adalah pendinginan. Sebagian besar pendinginan yang dibutuhkan disuplai oleh sistem pendingin (radiator, termostat, pompa air, dll.). Namun, oli engine memberikan pendinginan tambahan untuk area engine yang tidak dapat dijangkau cairan pendingin.
• Oli mesin juga bertanggung jawab untuk membantu membersihkan mesin, menghilangkan kotoran seperti pelapis logam dan endapan yang berpotensi merusak.

Kapan Saya Harus Mengganti Oli Saya?

Tidak ada interval penggantian oli tunggal yang direkomendasikan untuk semua mesin lagi. Suatu ketika, sebagian besar mekanik merekomendasikan untuk mengganti oli mesin Anda setiap tiga bulan atau 3.000 mil, mana saja yang lebih dulu. Sekarang tidak lagi demikian . Dengan oli dan campuran oli berkualitas lebih tinggi, kami sekarang dapat berkendara lebih lama di antara penggantian oli. Beberapa bobot oli dapat bertahan hingga 10.000 mil di antara penggantian (oli sintetis kelas atas).

Namun, aturan praktis terbaik adalah mengikuti rekomendasi pembuat mobil Anda, yang harus dicantumkan dalam manual pemilik Anda. Jika Anda tidak memiliki manual, ikuti aturan tiga bulan / 3.000 mil untuk oli mineral konvensional, dan ikuti rekomendasi mekanik Anda untuk oli sintetis. Jika Anda membutuhkan penggantian oli Hyundai, silakan lihat kamilayanan khusus untuk melihat apakah Anda bisa mendapatkan kesepakatan tentang penggantian oli kendaraan Hyundai Anda.

Apa itu Viskositas?

Viskositas oli tidak lebih dari istilah yang digunakan untuk mengekspresikan kemampuan oli untuk melumasi mesin Anda dan melindungi bagian yang bergerak. Seiring waktu dan panas, minyak menipis dan menjadi kurang kental. Ini mengurangi viskositas dan kemampuannya untuk melindungi mesin Anda. Jadi, perlu mengganti oli Anda secara teratur.

Apa Yang Akan Terjadi Jika Saya Mengemudi Tanpa Oli?

Jika Anda mengendarai mobil Anda dengan oli mesin rendah, ini mungkin tidak lebih dari menghasilkan keausan kecil yang berlebihan pada komponen mesin internal. Itu sangat tergantung pada seberapa rendah level oli. Anda biasanya aman sampai sekitar satu liter rendah. Namun, jika Anda mengemudi tanpa oli mesin, mesin akan cepat mati, dan Anda harus mengganti seluruh mesin.

Apa Yang Akan Terjadi Jika Saya Menaruh Oli yang Salah di Mobil Saya?

Sekali lagi, itu sangat tergantung pada jenis oli yang Anda tambahkan ke mesin Anda. Dalam beberapa kasus, Anda tidak akan melihat perbedaan sama sekali. Di negara lain, Anda akan melihat penghematan bahan bakar yang berkurang. Dalam kasus yang sangat serius, Anda dapat menyebabkan keausan berlebih pada pompa oli, yang menyebabkan umur mesin lebih pendek.

Misalnya, jika mobil Anda dinilai menggunakan 5W20 dan Anda menambahkan 5W30 sebagai gantinya, Anda tidak akan terlalu memperhatikan. Namun, jika Anda menambahkan 20W50, Anda pasti akan melihat jarak tempuh bahan bakar yang lebih rendah, kinerja yang lamban, dan mungkin bahkan ketukan mesin. Selalu gunakan berat oli yang direkomendasikan oleh pembuat mobil Anda.

Tanda-Tanda Bahwa Anda Perlu Mengganti Oli

Sekarang setelah kita membahas sedikit tentang apa itu oli mesin, mengapa penting untuk menggantinya, dan jenis oli yang ada di pasaran, mari kita pelajari bagaimana Anda dapat mengetahui apakah Anda perlu memiliki mesin Anda. oli berubah. Sepuluh tanda ganti oli ini berkisar dari akal sehat hingga mengejutkan.

Periksa Stiker Jarak Tempuh Anda

Mungkin solusi paling sederhana untuk pertanyaan kapan Anda harus mengganti oli mesin Anda adalah dengan hanya melihat stiker ganti oli dari layanan Anda sebelumnya. Sebagian besar mekanik dan bengkel ganti oli memasang stiker bening di bagian dalam kaca depan di sisi pengemudi mobil. Di sini, Anda akan menemukan tanggal dan / atau jarak tempuh kapan Anda harus kembali. Beberapa juga mencantumkan berat oli yang digunakan dan toko yang lebih sadar lingkungan bahkan mungkin memberi tahu Anda tentang statistik emisi mobil Anda. 

Minyak Gelap, Kotor

Saat minyak masih baru, itu bersih dan biasanya berwarna emas muda sampai tua (tergantung berat / ketebalannya). Seiring waktu dan penggunaan, minyak menjadi gelap. Ini karena panas, tetapi juga kotoran dan kotoran yang terangkat saat dipompa melalui mesin. Memeriksa dipstick secara teratur akan memungkinkan Anda mengawasi warna oli mesin Anda yang berubah seiring waktu. Jika Anda menarik tongkat celup dan melihat oli berwarna gelap, inilah saatnya untuk menggantinya.

Kebisingan Mesin / Ketukan

Pekerjaan utama oli mesin adalah pelumasan. Jika oli tidak cukup, bagian yang bergerak di dalam mesin tidak mendapatkan pelumasan yang dibutuhkan. Hal ini memungkinkan mereka untuk melakukan kontak fisik, logam-ke-logam, yang dapat menyebabkan suara ketukan atau ketukan ringan. Anda mungkin juga mendengar suara pengangkat dan / atau bantalan cam karena tekanan oli rendah di dalam mesin jika levelnya rendah. Kebisingan mesin juga dapat terjadi ketika oli sudah tua dan telah kehilangan viskositasnya (kemampuan untuk melumasi).

Perhatikan bahwa ini tidak sama dengan "engine knock", juga disebut ping, yang disebabkan oleh rasio udara-ke-bahan bakar yang salah. Jika Anda mendengar suara mesin, penting untuk memeriksa ketinggian oli dan kondisi Anda, dan segera mengubahnya. Ini adalah tanda ganti oli. Mungkin perlu menambahkan oli ke mesin agar lebih aman saat berkendara ke bengkel mekanik juga.

Asap Knalpot

Dalam kebanyakan kasus, knalpot mobil Anda sebagian besar tidak akan terlihat, meskipun baunya sedikit. Perhatikan bahwa mesin bensin menghasilkan knalpot berwarna sangat sedikit, tidak seperti mesin diesel, yang menghasilkan knalpot hitam seperti jelaga. Anda mungkin juga melihat awan yang terlihat dihasilkan dari knalpot Anda selama cuaca dingin - ini sebagian besar adalah uap air, dan akan menghilang saat mesin menghangat ke suhu pengoperasian. Namun, jika Anda memerhatikan adanya asap kebiruan yang keluar dari knalpot, itu pertanda ada yang tidak beres.

Umumnya, asap biru disebabkan oleh oli yang merembes ke dalam mesin dan terbakar bersama bahan bakar. Mesin Anda juga akan kehabisan oli. Ada juga kemungkinan ada kebocoran oli eksternal, dan oli menetes ke sistem pembuangan. Perhatikan bahwa jika knalpot berwarna keabu-abuan, kemungkinan besar ini disebabkan oleh rasio bahan bakar-ke-udara yang salah, karena mesin Anda terbakar "kaya" - terlalu banyak bahan bakar yang dibakar.

Anda Mencium Oli Di Dalam Mobil

Jika Anda mencium bau oli di dalam mobil, itu berarti hanya satu hal - Anda mengalami kebocoran oli, dan itu menetes ke bagian mesin atau knalpot yang panas dan terbakar. Ada banyak area potensial kebocoran oli, termasuk dari berikut ini:

• Sumbat oli - Ini adalah sumbat pembuangan di wadah oli mesin Anda. Itu diambil selama penggantian oli dan diganti. Namun, jika tidak dikencangkan dengan benar, atau paking telah rusak (jika ada), oli dapat menetes.
• Filter oli - Filter oli membersihkan partikel dari oli saat melewatinya, dan harus diganti setiap kali mengganti oli. Jika filter tidak terpasang dengan benar atau rusak, oli dapat bocor. Filter juga bisa rusak, menyebabkan kebocoran oli. 
• Gasket penutup katup - Oli dapat bocor dari sekitar tepi paking penutup katup di bagian atas mesin Anda, dan kemudian ke sisi bawah mesin. Bergantung pada ukuran mesin Anda, Anda mungkin memiliki lebih dari satu paking penutup katup.
• Unit pengirim oli - Unit pengirim oli, atau sakelar tekanan, biasanya terletak di bagian belakang mesin dan dapat membocorkan oli ke blok jika paking rusak.
• Paking panci oli - Paking oli menyegel wadah oli ke bagian bawah mesin. Itu bisa bocor di titik mana pun di sekitar kelilingnya.
• Head gasket - Kebocoran head gasket dapat menyebabkan oli tumpah ke bagian atas mesin (dan biasanya mesin harus dirobohkan untuk menggantinya).
• Segel utama depan / belakang - Segel utama depan atau belakang yang bocor dapat menyebabkan oli mesin bocor ke sisi kiri atau kanan mesin, atau bagian depan / belakang mesin, tergantung pada jenis drivetrain.

Banyak kebocoran oli kecil boleh dibiarkan begitu saja, selama mekanik Anda memantaunya dari waktu ke waktu di setiap layanan penggantian / pemeliharaan oli. Namun, jika Anda mencium bau oli terbakar di bagian dalam mobil Anda, maka kebocorannya parah, dan harus segera diperbaiki. Kegagalan melakukan hal tersebut akan mengakibatkan kerusakan pada mesin, atau bahkan kehancurannya. Dalam beberapa kasus, bahkan dapat menyebabkan kebakaran kendaraan jika oli pada mesin menyala.

Lampu Pemeriksaan Oli di Dasbor

Dasbor Anda menampung sejumlah lampu peringatan penting, termasuk lampu check engine, lampu baterai, dan lainnya. Ini juga termasuk lampu pemeriksaan oli. Lampu ini berwarna merah, dan berbentuk seperti kaleng minyak dengan tetesan yang keluar dari ceratnya. Seperti yang mungkin Anda asumsikan, ini adalah salah satu tanda ganti oli termudah untuk ditafsirkan karena mobil Anda benar-benar memberi tahu Anda bahwa ia perlu ganti oli.

Jika lampu ini menyala saat Anda mengemudi, menepilah segera setelah aman dan matikan mesin Anda. Lampu dapat menunjukkan beberapa hal yang berbeda, tetapi umumnya menyala saat tekanan oli di mesin turun di bawah level aman. Biasanya, ini karena oli di mesin terlalu sedikit. Namun, ini juga bisa berarti pompa / unit pengirim rusak dan perlu diganti.

Periksa level oli segera setelah aman. Jika rendah, Anda harus mengisinya dengan minyak segar. Setelah Anda menambahkan oli, nyalakan mesin dan lihat apakah lampunya mati. Jika ya, segera ganti oli dan minta mekanik memeriksa kebocoran yang mungkin menyebabkan kondisi oli rendah.

Jika lampu tidak mati, yang terbaik adalah meminta bantuan di pinggir jalan, karena itu berarti tekanan oli di mesin tidak mencukupi, kemungkinan besar karena pompa oli rusak. Beberapa model mesin dapat beroperasi dengan tekanan oli yang sangat rendah tanpa mengalami terlalu banyak kerusakan, tetapi sebagian besar tidak. Yang terbaik adalah bermain aman dan memanggil derek.

Lampu Pengingat Ganti Oli

Kendaraan barubiasanya memiliki dua lampu oli - salah satunya adalah lampu peringatan merah yang dibahas di atas. Yang lainnya adalah lampu peringatan penggantian oli. Lampu tanda ganti oli ini tidak ada hubungannya dengan level oli Anda atau jumlah tekanan oli di dalam mesin. Ini secara otomatis datang pada titik jarak tempuh tertentu sebagai pengingat bahwa sudah waktunya untuk mengganti oli Anda. Mekanik Anda harus mengatur ulang lampu ini di setiap servis.

Jika telah menyala, itu berarti Anda telah melampaui jarak tempuh interval servis yang direkomendasikan pabrik Anda, atau bahwa mekanik tidak mengatur ulang lampu pada servis Anda sebelumnya. Periksa apakah ada stiker ganti oli di kaca depan Anda. Jika ada, bandingkan jarak tempuh yang tertulis di sana dengan jarak tempuh di odometer Anda. Jika odometer berbunyi lebih tinggi, Anda telah melewatkan jendela penggantian oli dan Anda harus segera menggantinya. Jika jarak tempuh stiker lebih tinggi, maka mekanik lupa mengatur ulang lampu.

Ketinggian Oli Rendah Penting bagi semua pemilik mobil untuk mengetahui di mana tongkat celup oli mereka berada, dan untuk memeriksa ketinggian secara teratur. Ini memungkinkan Anda untuk mengawasi konsumsi, warna dan kondisi oli, dan menghindari masalah sebelum menjadi serius. Idealnya, Anda harus memeriksa level oli Anda setiap minggu, tetapi sebulan sekali biasanya aman.

Jika Anda memeriksa tongkat celup Anda dan level oli rendah, itu bisa berarti banyak hal. Pertama, dianggap normal bagi beberapa mesin untuk menggunakan sedikit oli di antara interval penggantian oli. Jumlah persisnya berbeda dari produsen mobil ke produsen mobil dan model ke model, serta seiring waktu. Misalnya, untuk beberapa Honda Accords yang dibuat selama tahun 2000-an, dianggap normal jika mesin membakar hingga satu liter oli di antara penggantian oli. Oli ini tidak bocor, tapi terbakar.

Jika oli berada di bawah level aman di tongkat celup oli (beberapa tongkat celup menggunakan tanda penuh dan aman, sementara yang lain menggunakan tanda pagar untuk menunjukkan kisaran aman), Anda harus mengatasinya. Dalam kebanyakan kasus, tanda bawah pada tongkat ukur menunjukkan mesin menjadi satu liter rendah. Jika Anda berada dalam jarak tempuh untuk layanan oli Anda, Anda mungkin baik-baik saja untuk menambahnya.

Namun, jika Anda berada di jarak tempuh penggantian oli atau lebih, penting untuk mengganti oli Anda. Penting juga bagi mekanik yang Anda gunakan untuk memeriksa kebocoran oli selama servis. Seperti yang disebutkan, sebagian konsumsi oli mungkin normal, tetapi mungkin juga disebabkan oleh paking bocor atau masalah lainnya.

Jarak Tempuh yang Berlebihan

Kami mengandalkan mobil kami untuk membawa kami ke dan dari tempat kerja, bolak-balik dari toko, dan banyak lagi. Kami juga mengandalkan mereka untuk membawa kami jarak yang lebih jauh - perjalanan liburan tahunan Anda adalah contoh yang bagus. Namun, perjalanan panjang membuat banyak keausan pada mesin, dan pada oli mesin. Anda harus mengganti oli segera sebelum perjalanan, dan sekali lagi setelah perjalanan selesai. Tapi kenapa?

Penggunaan dalam waktu lama dan jangka waktu yang lama pada suhu tinggi menurunkan oli lebih cepat daripada penggunaan normal. Minyak akan lebih cepat menggelap, mengangkat kotoran lebih cepat, dan kehilangan kemampuannya untuk melumasi dalam waktu yang jauh lebih singkat. Mengganti oli Anda sebelum dan setelah perjalanan jauh memastikan bahwa Anda tidak secara tidak sengaja menyebabkan kerusakan pada mesin dengan menjalankan oli yang kehilangan kemampuannya untuk melumasi.

Jika Anda memiliki mobil bekas, Anda harus lebih rajin lagi mengganti oli karena kemungkinan kendaraan Anda sudah menempuh jarak beberapa mil. Disarankan bahwa karena odometer mobil Anda terus bertambah besar, Anda menjadwalkan atau melakukan penggantian oli lebih sering dan menggunakan oli yang dirancang khusus untuk kendaraan dengan jarak tempuh tinggi.

Mobil Stalling

Banyak kendaraan modern dirancang dengan beberapa brankas untuk membantu melindungi mesin dalam kondisi buruk. Salah satunya adalah pematian otomatis ketika tekanan oli turun ke level tertentu, atau level oli turun terlalu rendah (perhatikan bahwa ini tidak berlaku untuk semua mobil). Hal ini menyebabkan mesin mati dan mati. Akan tetapi, engine stall sendiri sangat merusak engine, karena dapat mengakibatkan kerusakan pada piston, head dan komponen lainnya. Jika mobil Anda terus mogok, bahkan setelah dipastikan terlumasi dengan baik dengan oli baru, mungkin inilah saatnya untuk berpikir tentang membeli atau menyewa kendaraan baru ?

Terlalu panas

Panas berlebih umumnya tidak dikaitkan dengan rendahnya kadar oli, meskipun seharusnya demikian. Biasanya diketahui jika cairan pendingin Anda rendah, tetapi oli rendah juga dapat menyebabkan mesin terlalu panas. Ini dapat terjadi meskipun level cairan pendingin Anda baik-baik saja. Jika oli di mesin terlalu sedikit, maka akan terus memanas karena tidak ada kesempatan untuk mendingin. Ini berarti cairan pendingin engine lebih sulit menyedot panas berlebih, dan Anda akan melihat pengukur suhu Anda mulai naik (perhatikan bahwa pengukur suhu Anda menunjukkan suhu cairan pendingin, bukan suhu oli).

Jika Anda melihat pengukur cairan pendingin Anda naik ke tingkat yang tidak aman (kuning atau merah pada pengukur), cari tempat yang aman untuk menepi dan biarkan dingin. Saat mesin mendingin, periksa level oli. Jika rendah, itu harus diakhiri sebelum dikendarai ke mekanik. Anda juga harus memeriksa level cairan pendingin Anda, tetapi jangan lakukan ini sampai mesin benar-benar dingin. Pendingin panas dapat meledak keluar dari reservoir atau radiator dan menyebabkan luka bakar yang serius.

Setelah mesin dingin, periksa level cairan pendingin dan tutup jika perlu. Jangan pernah menjalankan mesin Anda jika terlalu panas, karena dapat menyebabkan kerusakan serius, hingga dan termasuk meretakkan blok mesin, yang pada dasarnya merusak mesin.

Share this post